Typ:
MGN15HZFHM
Numer artykułu:
5-001050
Afmetingen
Koppels
| Wymiary montażowe | |||
|---|---|---|---|
| H | Wysokość całkowita | 16 | mm |
| H1 | 4 | mm | |
| H1 | Z dolną uszczelką | 3 | mm |
| N | 8,5 | mm | |
| W | Szerokość wózka | 32 | mm |
| B | 25 | mm | |
| B1 | 3,5 | mm | |
| C | 25 | mm | |
| L1 | 43,4 | mm | |
| L | Długość wózka | 58,8 | mm |
| G | 4,5 | mm | |
| Gn | M3 | mm | |
| M | M3 | ||
| l | 4 | mm | |
| H2 | 3 | mm | |
| Masa | 0,09 | kg | |
| Nośności i momenty | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Nośność dynamiczna | 6370 | N |
| C0 | Nośność statyczna | 9110 | N |
| M0X | Moment statyczny | 73,5 | Nm |
| M0Y | Moment statyczny | 57,8 | Nm |
| M0Z | Moment statyczny | 57,8 | Nm |
Nośność statyczna C0
Jesli prowadnica z szyna profilowa zostanie podczas ruchu lub postoju wystawiona na nadmierne obciazenia lub uderzenia, powstaje miejscowe trwale odksztalcenie miedzy bieznia i kulkami. Gdy to trwale odksztalcenie przekroczy okreslona wielkosc, utrudnia poruszanie sie po prowadnicy. Nosnosc statyczna odpowiada zgodnie ze swoja podstawowa definicja obciazeniu statycznemu wywolujacemu trwale odksztalcenie 0,0001 × srednica kulki w miejscu kontaktu o najwiekszym obciazeniu. Wartosci podane sa w tabelach dla kazdej prowadnicy z szyna profilowa. Na podstawie tych tabeli konstruktor moze wybrac odpowiednia prowadnice. Maksymalne obciazenie statyczne, na jakie jest wystawiona prowadnica z szyna profilowa, nie moze przekraczac nosnosci statycznej.
Dopuszczalny moment statyczny M0
Dopuszczalny moment statyczny to moment, który w okreslonym kierunku i wielkosci odpowiada maksymalnemu obciazeniu ruchomych czesci przez nosnosc statyczna. Dopuszczalny moment statyczny jest zdefiniowany dla systemów ruchów liniowych dla trzech kierunków: MX, MY i MZ.
Wózek z litej stali SE
Do dlugiego stosowania w temperaturach powyzej 80 °C uzywane sa wózki z litej stali ze stalowymi systemami przekierowania. Standardowe uszczelki koncowe zastapiono w nich uszczelkami odpornymi na wysokie temperatury, a zaslepki szyny profilowej wykonane z tworzywa sztucznego – zaslepkami mosieznymi.
| Oznaczenie | Kategoria | Produkt | Wielkość | Język |
|---|---|---|---|---|
| Profielrailgeleidingen | Projectblad | Profielrailgeleidingen | 2 MB | |
| Onze miniatuurgeleiders | Flyer | Profielrailgeleidingen | 83 KB | |
| Profielrailgeleidingen | Montagehandleiding | Profielrailgeleidingen | 2 MB | |
| CG lineaire geleidingen | Flyer | Profielrailgeleidingen | 298 KB | |
| Profielrailgeleidingen | Catalogus | Profielrailgeleidingen | 7 MB |
Langdurige smeereenheid E2 van een profielrailgeleiding
De langdurige smeereenheid E2 voor onze lineaire geleidingen uit de series HG/QH, RG en EG/QE maakt het mogelijk om de smeerintervallen met een meervoud te verlengen en daarmee het aantal onderhoudsintervallen aanzienlijk te verlagen. De olie die zich in de smeertank bevindt, wordt met behulp van het aansluitstuk (capillair effect) naar de smeerplaat gevoerd. Via de contactplaten van de smeerplaat wordt de olie afgegeven aan de profielrail.
Profielrailgeleiding - vetsmering via een smeernippel
In de volgende video kunt u zien hoe een smeernippeladapter op de slede van een profielrailgeleiding kan worden gemonteerd. Dit reduceert de kosten voor een smering tot een minimum. Smeermiddelen verminderen over het algemeen de slijtage, beschermen het component tegen verontreiniging en verlengen zo de gebruiksduur. Het smeermiddel is een constructieonderdeel en moet dus al in aanmerking worden genomen bij het ontwerp van een machine. Zoals elk wentellager hebben ook de HIWIN-profielrailgeleidingen een voldoende toevoer van smeermiddelen nodig. Hierbij is in principe is zowel vet- als oliesmering mogelijk.
Montage en demontage van afdekkappen
De afdekkappen dienen om de montageboringen van de profielrails vrij te houden van spanen en vuil. In deze video laten we zien hoe u eenvoudig afdekkappen van staal, messing of kunststof kunt monteren en demonteren.
Machinaal of handmatig afschuinen
In de volgende video kunt u zien hoe het afschuinen van randen op profielrailgeleiders machinaal en handmatig in zijn werk gaat.
Verplaatsingsweerstand afhankelijk van de smeertoestand
De verplaatsingsweerstand van een loopwagen is afhankelijk van vele factoren, zoals de belading, temperatuur, smeerstof, (vet, vloeibaar vet, olie) hoeveelheid smeerstof, verplaatsingssnelheid, serie, bouwgrootte of het afdichtingssysteem. Een concrete specificatie van de verplaatsingsweerstand is daarom alleen mogelijk met gespecificeerde randvoorwaarden. Een essentiële factor hierbij is het smeerstof en de smeertoestand. Vooral in pas gesmeerde toestand, is de verplaatsingsweerstand aanzienlijk verhoogd. Maar al na een inloopfase van 15 meter is de verplaatsingsweerstand weer met ca. 50% verminderd.
Werkwijze van een profielrailgeleiding
Een profielrailgeleiding maakt een lineaire beweging met behulp van kogels mogelijk. Door het gebruik van kogels of rollen tussen rail en loopwagen kan een profielrailgeleiding een uiterst precieze lineaire beweging bereiken.