RGH30HA
Wymiary montażowe
Momenty
| Wymiary montażowe | |||
|---|---|---|---|
| H | Wysokość całkowita | 45 | mm |
| H1 | 6 | mm | |
| N | 16 | mm | |
| W | Szerokość wózka | 60 | mm |
| B | 40 | mm | |
| B1 | 10 | mm | |
| C | 60 | mm | |
| L1 | 93 | mm | |
| L | Długość wózka | 131,8 | mm |
| K1 | 24,5 | mm | |
| K2 | 8 | mm | |
| G | 12 | mm | |
| M | M8 | ||
| l | 10 | mm | |
| T | 9,5 | mm | |
| H2 | 9,5 | mm | |
| H3 | 10,3 | mm | |
| Masa | 1,16 | kg | |
| Nośności i momenty | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Nośność dynamiczna | 48100 | N |
| C0 | Nośność statyczna | 105000 | N |
| M0X | Moment statyczny | 1846 | Nm |
| M0Y | Moment statyczny | 1712 | Nm |
| M0Z | Moment statyczny | 1712 | Nm |
Nośność statyczna C0
Jesli prowadnica z szyna profilowa zostanie podczas ruchu lub postoju wystawiona na nadmierne obciazenia lub uderzenia, powstaje miejscowe trwale odksztalcenie miedzy bieznia i kulkami. Gdy to trwale odksztalcenie przekroczy okreslona wielkosc, utrudnia poruszanie sie po prowadnicy. Nosnosc statyczna odpowiada zgodnie ze swoja podstawowa definicja obciazeniu statycznemu wywolujacemu trwale odksztalcenie 0,0001 × srednica kulki w miejscu kontaktu o najwiekszym obciazeniu. Wartosci podane sa w tabelach dla kazdej prowadnicy z szyna profilowa. Na podstawie tych tabeli konstruktor moze wybrac odpowiednia prowadnice. Maksymalne obciazenie statyczne, na jakie jest wystawiona prowadnica z szyna profilowa, nie moze przekraczac nosnosci statycznej.
Dopuszczalny moment statyczny M0
Dopuszczalny moment statyczny to moment, który w okreslonym kierunku i wielkosci odpowiada maksymalnemu obciazeniu ruchomych czesci przez nosnosc statyczna. Dopuszczalny moment statyczny jest zdefiniowany dla systemów ruchów liniowych dla trzech kierunków: MX, MY i MZ.
Jednostka smarowania długotrwałego E2
Zespól smarowania dlugookresowego znacznie wydluza okresy miedzy kolejnymi smarowaniami. W zaleznosci od zastosowania i warunków otoczenia, az do smarowania na caly okres eksploatacji. Zmniejsza to równiez znacznie zuzycie srodków smarnych, poniewaz nakladana jest tylko taka ilosc srodka smarnego, jaka jest rzeczywiscie potrzebna. Dzieki kompaktowej budowie i specjalnej konstrukcji wózek mozna zamontowac w dowolnym polozeniu, bez wplywu na efekt smarowania. Zespól smarowania dlugookresowego moze byc stosowany w temperaturze otoczenia od -10°C do +60°C.
| Oznaczenie | Kategoria | Produkt | Wielkość | Język |
|---|---|---|---|---|
| Prowadnice z szyną profilową | Formularz projektowy | Prowadnice z szyną profilową | 173 KB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Katalog | Prowadnice z szyną profilową | 7 MB | |
| Prowadnice z szyną profilową | Instrukcja montażu | Prowadnice z szyną profilową | 5 MB |
Prowadnica z szyną profilową – smarowanie smarem przez gniazdo smarowe
Ten film wideo pokazuje, jak mozna montowac adapter smarowniczki na wózku prowadnicy z szyna profilowa. Dzieki temu naklady na smarowanie sa redukowane do minimum. Srodki smarne zasadniczo zmniejszaja zuzycie, chronia element przed zabrudzeniem i tym samym wydluzaja okres uzytkowania. Smar jest elementem konstrukcyjnym i z tego wzgledu nalezy go uwzglednic juz na etapie projektu maszyny. Prowadnice z szyna profilowa HIWIN potrzebuja, jak kazde lozysko toczne, wystarczajacego zaopatrzenia w smary. W zasadzie mozliwe jest w tym przypadku zarówno smarowanie smarem stalym jak i olejem.
Jednostka smarowania długotrwałego prowadnicy z szyną profilową
Jednostka smarowania dlugotrwalego dla prowadnic z szyna profilowa umozliwia wielokrotne zwiekszanie okresów miedzy smarowaniami i tym samym znaczne zmniejszenie czestotliwosci konserwowania. W zaleznosci od potrzeb mozliwe jest zamontowanie az dwóch jednostek smarowania dlugotrwalego na wózek.
Montaż i demontaż osłon
Zaslepki sluza do zabezpieczania otworów montazowych szyn profilowych przed wiórami i zanieczyszczeniem. Ten film wideo pokazuje, jak latwo mozna montowac i demontowac nakladki stalowe, mosiezne lub wykonane z tworzywa sztucznego.
Sposób działania prowadnicy z szyną profilową
Prowadnica z szyna profilowa umozliwia liniowe przemieszczanie za pomoca rolek. Dzieki zastosowaniu kulek lub rolek miedzy szyna a wózkiem mozna osiagnac bardzo precyzyjny ruch liniowy prowadnicy z szyna profilowa.
Opór przesuwu w zależności od stanu smarowania
Opór przesuwu wózka zalezy od wielu czynników, np. obciazenia, temperatury, smaru (smar staly, smar plynny, olej), ilosci smaru, predkosci przesuwu, serii, wielkosci lub systemu uszczelnienia. Podanie konkretnego oporu przesuwu jest wiec mozliwe tylko przy okreslonych warunkach ramowych. Istotnym czynnikiem jest tutaj smar i stan smaru. Szczególnie przy swiezym smarowaniu znacznie wzrasta opór przesuwu. Jednak juz po 15-metrowej fazie dotarcia opór przesuwu zmniejsza sie o ok. 50%.
Fazowanie maszynowe lub ręczne
Ten film wideo pokazuje, jak dziala maszynowe i reczne fazowanie krawedzi przy prowadnicach z szyna profilowa.