Pour les applications durables à des températures supérieures à 80 °C, des patins en « acier massif » avec systèmes de recirculation en acier sont utilisés. Les joints d’extrémité standard sont remplacés par des joints d’extrémité thermorésistants et les bouchons de protection en plastique du rail profilé par des bouchons de protection en laiton.

Lorsqu’un guidage sur rail profilé, en mouvement ou à l’arrêt, est soumis à des charges ou des chocs excessifs, une déformation locale durable se crée entre le chemin de roulement et les billes. Dès que cette déformation durable dépasse une certaine taille, elle perturbe le bon fonctionnement du guidage. La capacité de charge statique, selon sa définition fondamentale, est une charge statique provoquant une déformation durable de 0,0001 × diamètre de la bille au point de contact qui est le plus soumis aux charges. Les valeurs sont indiquées dans les tableaux pour chaque guidage sur rail profilé. À l’aide de ces tableaux, le constructeur peut sélectionner le guidage sur rail profilé adapté. La charge statique maximale à laquelle un guidage sur rail profilé est soumis ne doit pas dépasser la capacité de charge statique.

Le couple statique autorisé est le couple qui, dans une direction et des dimensions données, correspond à la plus grande charge statique possible des pièces mobiles. Le couple statique autorisé pour les systèmes de mouvement linéaire est défini dans trois directions : MX, MY et MZ.

Le bloc de lubrification à long terme prolonge considérablement les intervalles de lubrification. Selon l'application et les conditions ambiantes, il est possible de ne pas devoir effectuer de lubrification durant toute la durée de vie de l’appareil. La consommation de lubrifiant est également considérablement réduite, car seule la quantité de lubrifiant nécessaire est utilisée. Grâce à sa conception spéciale compacte, le chariot peut être monté dans n’importe quelle position souhaitée sans que cela affecte l’efficacité de la lubrification. Le bloc de lubrification à long terme peut être utilisé à une température ambiante comprise entre -10 °C et +60 °C.

A linear guideway makes it possible to move in a linear motion with rolling elements. The use of balls and rolls between the rail and block in a linear guideway makes precise linear movements possible.

In the following video, you can see how chamfering edges on linear guideways works both mechanically and manually.

V následujícím videu se mužete podívat, jak lze na vozík lineárního vedení namontovat adaptér maznice. Tím se minimalizuje potreba mazání. Mazivo obecne snižuje opotrebení, chrání soucást pred znecištením, a tím prodlužuje životnost. Mazivo je konstrukcním prvkem, a proto by se s ním melo pocítat již pri návrhu stroje. Stejne jako každé valivé ložisko vyžadují i lineární vedení HIWIN dostatecný prísun maziva. Možné je jak mazání tukem, tak olejem.

Jednotka pro dlouhodobé mazání pro lineární vedení umožnuje mnohonásobné prodloužení intervalu mazání, a tím výrazné snížení poctu intervalu údržby. V závislosti na požadavcích lze na jeden vozík namontovat až dve jednotky pro dlouhodobé mazání.

Odpor proti posuvu vozíku závisí na mnoha faktorech, napr. na zatížení, teplote, mazivu (tuk, kapalné mazivo, olej), množství maziva, rychlosti pojezdu, sérii, velikosti nebo tesnicím systému. Konkrétní specifikace odporu proti posuvu je proto možná pouze za definovaných rámcových podmínek. Klícovým faktorem je zde mazivo a podmínky mazání. Zejména pri cerstvém mazání se odpor proti posuvu výrazne zvyšuje. Avšak již po 15 metrech zábehové fáze se odpor proti posuvu opet sníží približne o 50 %.