Typ:
MGW09HZ1HM
Artikelnummer:
5-000543
Afmetingen
Koppels
| Afmetingen | |||
|---|---|---|---|
| H | Totale hoogte | 12 | mm |
| H1 | 2,9 | mm | |
| N | 6 | mm | |
| W | Loopwagenbreedte | 30 | mm |
| B | 23 | mm | |
| B1 | 3,5 | mm | |
| C | 24 | mm | |
| L1 | 38,5 | mm | |
| L | Loopwagenlengte | 50,7 | mm |
| Gn | Ø1,4 | mm | |
| M | M3 | ||
| l | 3 | mm | |
| H2 | 2,4 | mm | |
| Massa | 0,06 | kg | |
| Draaggetallen en momenten | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Dynamisch draaggetal | 3430 | N |
| C0 | Statisch draaggetal | 5890 | N |
| M0X | Statisch moment | 54,5 | Nm |
| M0Y | Statisch moment | 34 | Nm |
| M0Z | Statisch moment | 34 | Nm |
Statisch draaggetal C0
Wanneer een profielrailgeleiding tijdens de beweging of in stilstand aan overmatig hoge lasten of schokken wordt blootgesteld, ontstaat een lokale blijvende vervorming tussen loopbaan en kogels. Zodra deze blijvende vervorming een bepaalde maat overschrijdt, heeft dit een nadelige invloed op de soepele werking van de geleiding. Het statisch draaggetal komt volgens de definitie ervan overeen met een statische last, die een blijvende vervorming van 0,0001 × kogeldiameter veroorzaakt op het contactpunt dat het sterkst belast wordt. De waarden worden in de tabellen voor iedere profielrailgeleiding aangegeven. Aan de hand van deze tabellen kan de constructeur een geschikte profielrailgeleiding selecteren. De max. statische last, waaraan een profielrailgeleiding wordt blootgesteld, mag het statische draaggetal niet overschrijden.
Toegestaan statisch moment M0
Het toegestane statische moment is het moment, dat in een gedefinieerde richting en grootte met de grootst mogelijke belasting van de bewegende delen door het statische draaggetal overeenkomt. Het toegestane statische moment is voor lineaire bewegingssystemen voor drie richtingen gedefinieerd: MX, MY en MZ.
100% stalen loopwagen SE
Voor het permanente gebruik bij temperaturen boven 80 °C worden "100% stalen" loopwagens met omleidingssystemen van staal gebruikt. De standaard eindafdichtingen worden door hittebestendige eindafdichtingen vervangen en de kunststof afdekkappen van de profielrail door messing afdekkappen.
| Bezeichnung | Kategorie | Produkt | Größe | Sprache |
|---|---|---|---|---|
| Profilschienenführungen | Projektierungsblatt | Profilschienenführungen | 2 MB | |
| Profilschienenführungen | Montageanleitung | Profilschienenführungen | 4 MB | |
| Profilschienenführungen | Katalog | Profilschienenführungen | 7 MB | |
| Unsere Miniaturführungen | Flyer | Profilschienenführungen | 98 KB | |
| CG-Profilschienenführungen | Flyer | Profilschienenführungen | 299 KB |
Langdurige smeereenheid E2 van een profielrailgeleiding
De langdurige smeereenheid E2 voor onze lineaire geleidingen uit de series HG/QH, RG en EG/QE maakt het mogelijk om de smeerintervallen met een meervoud te verlengen en daarmee het aantal onderhoudsintervallen aanzienlijk te verlagen. De olie die zich in de smeertank bevindt, wordt met behulp van het aansluitstuk (capillair effect) naar de smeerplaat gevoerd. Via de contactplaten van de smeerplaat wordt de olie afgegeven aan de profielrail.
Profielrailgeleiding - vetsmering via een smeernippel
In de volgende video kunt u zien hoe een smeernippeladapter op de slede van een profielrailgeleiding kan worden gemonteerd. Dit reduceert de kosten voor een smering tot een minimum. Smeermiddelen verminderen over het algemeen de slijtage, beschermen het component tegen verontreiniging en verlengen zo de gebruiksduur. Het smeermiddel is een constructieonderdeel en moet dus al in aanmerking worden genomen bij het ontwerp van een machine. Zoals elk wentellager hebben ook de HIWIN-profielrailgeleidingen een voldoende toevoer van smeermiddelen nodig. Hierbij is in principe is zowel vet- als oliesmering mogelijk.
Montage en demontage van afdekkappen
De afdekkappen dienen om de montageboringen van de profielrails vrij te houden van spanen en vuil. In deze video laten we zien hoe u eenvoudig afdekkappen van staal, messing of kunststof kunt monteren en demonteren.
Machinaal of handmatig afschuinen
In de volgende video kunt u zien hoe het afschuinen van randen op profielrailgeleiders machinaal en handmatig in zijn werk gaat.
Verplaatsingsweerstand afhankelijk van de smeertoestand
De verplaatsingsweerstand van een loopwagen is afhankelijk van vele factoren, zoals de belading, temperatuur, smeerstof, (vet, vloeibaar vet, olie) hoeveelheid smeerstof, verplaatsingssnelheid, serie, bouwgrootte of het afdichtingssysteem. Een concrete specificatie van de verplaatsingsweerstand is daarom alleen mogelijk met gespecificeerde randvoorwaarden. Een essentiële factor hierbij is het smeerstof en de smeertoestand. Vooral in pas gesmeerde toestand, is de verplaatsingsweerstand aanzienlijk verhoogd. Maar al na een inloopfase van 15 meter is de verplaatsingsweerstand weer met ca. 50% verminderd.
Werkwijze van een profielrailgeleiding
Een profielrailgeleiding maakt een lineaire beweging met behulp van kogels mogelijk. Door het gebruik van kogels of rollen tussen rail en loopwagen kan een profielrailgeleiding een uiterst precieze lineaire beweging bereiken.