Die Langzeitschmiereinheit verlängert die Nachschmierintervalle deutlich. Je nach Anwendung und Umgebungsbedingungen, bis hin zur Lebensdauerschmierung. Außerdem reduziert sie deutlich den Schmiermittelverbrauch, da nur die Schmiermittelmenge aufgetragen wird, die auch benötigt wird. Durch die kompakte Bauweise sowie den speziellen Aufbau kann der Laufwagen in jeder beliebigen Position montiert werden, ohne dass die Schmierwirkung beeinflusst wird. Die Langzeitschmiereinheit kann bei einer Umgebungstemperatur von -10°C bis +60°C eingesetzt werden.

Wenn eine Profilschienenführung während der Bewegung oder im Stillstand übermäßig hohen Lasten oder Schlägen ausgesetzt wird, entsteht eine lokale bleibende Verformung zwischen Laufbahn und Kugeln. Sobald diese bleibende Verformung ein bestimmtes Maß überschreitet, beeinträchtigt sie den leichtgängigen Betrieb der Führung. Die statische Tragzahl entspricht laut ihrer grundsätzlichen Definition einer statischen Last, die eine bleibende Verformung von 0,0001 × Kugeldurchmesser an dem Kontaktpunkt hervorruft, der am stärksten belastet wird. Die Werte werden in den Tabellen für jede Profilschienenführung angegeben. Anhand dieser Tabellen kann der Konstrukteur eine passende Profilschienenführung auswählen. Die maximale statische Last, der eine Profilschienenführung ausgesetzt wird, darf die statische Tragzahl nicht überschreiten.

Das zulässige statische Moment ist das Moment, das in einer definierten Richtung und Größe der größtmöglichen Belastung der beweglichen Teile durch die statische Tragzahl entspricht. Das zulässige statische Moment ist für lineare Bewegungssysteme für drei Richtungen definiert: MX, MY und MZ.

HICOAT CZS ist eine sehr dünne Zink-Beschichtung, die einen sehr guten Korrosionsschutz ermöglicht, auch in Radien und Fasen. Kleinere blanke Stellen bleiben durch die kathodische Schutzwirkung korrosionsgeschützt. Dadurch wird – im Vergleich zu unbeschichteten Teilen – eine deutlich längere Gebrauchsdauer erreicht. Die CZS-Beschichtung steht für die Baureihen HG, EG und CG zur Verfügung. Weitere Informationen finden Sie im Katalog "Profilschienenführungen" unter dem Kapitel "HIWIN-Beschichtungen für Profilschienenführungen".

HICOAT CTS ist eine Dünnschicht-Verchromung, die einen guten Korrosionsschutz und einen sehr guten Verschleißschutz bietet. Die hohe Veschleißfestigkeit resultiert aus der sehr hohen Härte der Beschichtung. Die CTS-Beschichtung ist Cr(VI)-frei und lebensmitteltauglich. Sie steht für die Baureihen HG, EG, CG und WE zur Verfügung. Weitere Informationen finden Sie im Katalog "Profilschienenführungen" unter dem Kapitel "HIWIN-Beschichtungen für Profilschienenführungen".

A linear guideway makes it possible to move in a linear motion with rolling elements. The use of balls and rolls between the rail and block in a linear guideway makes precise linear movements possible.

In the following video, you can see how chamfering edges on linear guideways works both mechanically and manually.

V následujícím videu se mužete podívat, jak lze na vozík lineárního vedení namontovat adaptér maznice. Tím se minimalizuje potreba mazání. Mazivo obecne snižuje opotrebení, chrání soucást pred znecištením, a tím prodlužuje životnost. Mazivo je konstrukcním prvkem, a proto by se s ním melo pocítat již pri návrhu stroje. Stejne jako každé valivé ložisko vyžadují i lineární vedení HIWIN dostatecný prísun maziva. Možné je jak mazání tukem, tak olejem.

Jednotka pro dlouhodobé mazání pro lineární vedení umožnuje mnohonásobné prodloužení intervalu mazání, a tím výrazné snížení poctu intervalu údržby. V závislosti na požadavcích lze na jeden vozík namontovat až dve jednotky pro dlouhodobé mazání.

Odpor proti posuvu vozíku závisí na mnoha faktorech, napr. na zatížení, teplote, mazivu (tuk, kapalné mazivo, olej), množství maziva, rychlosti pojezdu, sérii, velikosti nebo tesnicím systému. Konkrétní specifikace odporu proti posuvu je proto možná pouze za definovaných rámcových podmínek. Klícovým faktorem je zde mazivo a podmínky mazání. Zejména pri cerstvém mazání se odpor proti posuvu výrazne zvyšuje. Avšak již po 15 metrech zábehové fáze se odpor proti posuvu opet sníží približne o 50 %.