HICOAT CZS is een zeer dunne zinkcoating die een zeer goede corrosiebescherming biedt, zelfs in radii en afschuiningen. Kleinere kale plekken blijven corrosiebeschermd door het kathodisch beschermingseffect. Dit resulteert in een aanzienlijk langere levensduur in vergelijking met niet-gecoate onderdelen. De CZS-coating is beschikbaar voor de HG-, EG- en CG-series. Meer informatie vindt u in de cataloog "profielrailgeleidingen" onder het hoofdstuk “HIWIN-coatingen voor profielrailgeleidingen”.

HICOAT CTS is een dunne chroomlaag die een goede corrosiebescherming en een zeer goede slijtagebescherming biedt. De hoge slijtvastheid is het gevolg van de zeer hoge hardheid van de coating. De CTS-coating is Cr(VI)-vrij en geschikt voor levensmiddelen. Het is beschikbaar voor de HG-, EG-, CG- en WE-series. Meer informatie vindt u in de cataloog "profielrailgeleidingen" onder het hoofdstuk “HIWIN-coatingen voor profielrailgeleidingen”.

Wanneer een profielrailgeleiding tijdens de beweging of in stilstand aan overmatig hoge lasten of schokken wordt blootgesteld, ontstaat een lokale blijvende vervorming tussen loopbaan en kogels. Zodra deze blijvende vervorming een bepaalde maat overschrijdt, heeft dit een nadelige invloed op de soepele werking van de geleiding. Het statisch draaggetal komt volgens de definitie ervan overeen met een statische last, die een blijvende vervorming van 0,0001 × kogeldiameter veroorzaakt op het contactpunt dat het sterkst belast wordt. De waarden worden in de tabellen voor iedere profielrailgeleiding aangegeven. Aan de hand van deze tabellen kan de constructeur een geschikte profielrailgeleiding selecteren. De max. statische last, waaraan een profielrailgeleiding wordt blootgesteld, mag het statische draaggetal niet overschrijden.

Het toegestane statische moment is het moment, dat in een gedefinieerde richting en grootte met de grootst mogelijke belasting van de bewegende delen door het statische draaggetal overeenkomt. Het toegestane statische moment is voor lineaire bewegingssystemen voor drie richtingen gedefinieerd: MX, MY en MZ.

Voor het permanente gebruik bij temperaturen boven 80 °C worden "100% stalen" loopwagens met omleidingssystemen van staal gebruikt. De standaard eindafdichtingen worden door hittebestendige eindafdichtingen vervangen en de kunststof afdekkappen van de profielrail door messing afdekkappen.

En løbevogns forskydningsmodstand afhænger af mange faktorer, f.eks. af belastningen, temperaturen, smøremidlet (fedt, flydende fedt, olie), smøremiddelmængden, bevægelseshastigheden, serien, konstruktionsstørrelsen og tætningssystemet. Konkret angivelse af forskydningsmodstanden er derfor kun mulig under definerede rammebetingelser. En væsentlig faktor i den forbindelse er smøremidlet og smøretilstanden. I netop smurt tilstand er forskydningsmodstanden forøget markant. Allerede efter en indkøringsfase på 15 meter reduceres forskydningsmodstanden imidlertid igen med ca. 50 %.

I følgende video ser du, hvordan kanterne affases maskinelt og manuelt ved profilskinneføringer.

En profilskinneføring giver mulighed for en lineær bevægelse ved hjælp af rullelegemer. Ved at bruge kugler eller ruller mellem skinne og løbevogn kan en profilskinneføring nå en yderst præcis lineær bevægelse.

I følgende video ser du, hvordan der kan monteres en smørenippel-adapter på en profilskinnevogns løbevogn. Dette reducerer arbejdet til en smøring til et minimum. Smøremidler reducerer principielt slitagen, beskytter komponenten mod tilsmudsning og forlænger dermed brugsvarigheden. Smøremidlet er et konstruktionselement og bør derfor tages med i betragtning allerede ved skitsen til en maskine. Som alle valselejer har også HIWIN-profilskinneføringer en tilstrækkelig forsyning af smøremidler. Her er der grundlæggende mulighed for både en fedt- og en oliesmøring.

Langtids-smøreenheden til profilskinneføringer gør det muligt at øge smøreintervallerne betydeligt og dermed reducere antallet af vedligeholdelsesintervaller. Afhængigt af behov kan der monteres op til to langtids-smøreenheder pr. løbevogn.