Typ:
HGW30CCZAC
Č. výrobku:
5-003168
Dimensions
Moments
| Wymiary montażowe | |||
|---|---|---|---|
| H | Wysokość całkowita | 42 | mm |
| H1 | 6 | mm | |
| N | 31 | mm | |
| W | Szerokość wózka | 90 | mm |
| B | 72 | mm | |
| B1 | 9 | mm | |
| C | 52 | mm | |
| L1 | 70 | mm | |
| L | Długość wózka | 97,4 | mm |
| K1 | 14,25 | mm | |
| K2 | 6 | mm | |
| G | 12 | mm | |
| M | M10 | ||
| T | 8,5 | mm | |
| T1 | 16 | mm | |
| T2 | 10 | mm | |
| H2 | 6,5 | mm | |
| H3 | 10,8 | mm | |
| Masa | 1,09 | kg | |
| Nośności i momenty | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Nośność dynamiczna | 48500 | N |
| C0 | Nośność statyczna | 71870 | N |
| M0X | Moment statyczny | 660 | Nm |
| M0Y | Moment statyczny | 700 | Nm |
| M0Z | Moment statyczny | 700 | Nm |
Nośność statyczna C0
Jesli prowadnica z szyna profilowa zostanie podczas ruchu lub postoju wystawiona na nadmierne obciazenia lub uderzenia, powstaje miejscowe trwale odksztalcenie miedzy bieznia i kulkami. Gdy to trwale odksztalcenie przekroczy okreslona wielkosc, utrudnia poruszanie sie po prowadnicy. Nosnosc statyczna odpowiada zgodnie ze swoja podstawowa definicja obciazeniu statycznemu wywolujacemu trwale odksztalcenie 0,0001 × srednica kulki w miejscu kontaktu o najwiekszym obciazeniu. Wartosci podane sa w tabelach dla kazdej prowadnicy z szyna profilowa. Na podstawie tych tabeli konstruktor moze wybrac odpowiednia prowadnice. Maksymalne obciazenie statyczne, na jakie jest wystawiona prowadnica z szyna profilowa, nie moze przekraczac nosnosci statycznej.
Dopuszczalny moment statyczny M0
Dopuszczalny moment statyczny to moment, który w okreslonym kierunku i wielkosci odpowiada maksymalnemu obciazeniu ruchomych czesci przez nosnosc statyczna. Dopuszczalny moment statyczny jest zdefiniowany dla systemów ruchów liniowych dla trzech kierunków: MX, MY i MZ.
Zespół smarowania długookresowego E2
Zespól smarowania dlugookresowego znaczaco zmniejsza czestotliwosc smarowania. W zaleznosci od zastosowania i warunków otoczenia – az do smarowania na caly okres eksploatacji. Dodatkowo zespól znaczaco ogranicza zuzycie srodka smarnego, poniewaz nakladana jest jedynie taka jego ilosc, jaka jest rzeczywiscie potrzebna. Dzieki kompaktowej konstrukcji oraz specjalnej budowie wózek moze byc zamontowany w dowolnej pozycji, bez wplywu na skutecznosc smarowania. Zespól smarowania dlugookresowego mozna stosowac w temperaturze otoczenia od -10°C do +60°C.
Powłoka HIWIN HICOAT CZS
HICOAT CZS to bardzo cienka powloka cynkowa, zapewniajaca bardzo dobra ochrone antykorozyjna, nawet w przypadku promieni i sfazowan. Mniejsze niepokryte miejsca sa chronione przed korozja dzieki ukladowi ochrony katodowej. Dzieki temu znacznie wydluza sie okres uzytkowania w porównaniu z czesciami niepowlekanymi. Powloka CZS jest dostepna dla serii HG, EG i CG. Dalsze informacje znajduja sie w katalogu „Prowadnice z szyna profilowa” w rozdziale „Powloki HIWIN dla prowadnic z szyna profilowa”.
Powłoka HIWIN HICOAT CTS
HICOAT CTS to cienkowarstwowa powloka chromowa, zapewniajaca dobra ochrone antykorozyjna i bardzo dobra ochrone przed zuzyciem. Wysoka odpornosc na scieranie wynika z bardzo wysokiej twardosci powloki. Powloka CTS jest wolna od Cr(VI) i posiada dopuszczenie do kontaktu z zywnoscia. Jest dostepna dla serii HG, EG, CG i WE. Dalsze informacje znajduja sie w katalogu „Prowadnice z szyna profilowa” w rozdziale „Powloki HIWIN dla prowadnic z szyna profilowa”.
Wózek z litej stali SE
Do dlugiego stosowania w temperaturach powyzej 80 °C uzywane sa wózki z litej stali ze stalowymi systemami przekierowania. Standardowe uszczelki koncowe zastapiono w nich uszczelkami odpornymi na wysokie temperatury, a zaslepki szyny profilowej wykonane z tworzywa sztucznego – zaslepkami mosieznymi.
| Označenie | Kategória | Výrobok | Veľkosť | Jazyk |
|---|---|---|---|---|
| Водач за профилни шини | Каталог | Водач за профилни шини | 7 MB | |
| Водачи за профилни шини CG | Флаер | Водач за профилни шини | 299 KB | |
| Водач за профилни шини | Инструкции за монтаж | Водач за профилни шини | 2 MB | |
| Водач за профилни шини | Проектна спецификация | Водач за профилни шини | 2 MB |
Principle of operation of a linear guideway
A linear guideway makes it possible to move in a linear motion with rolling elements. The use of balls and rolls between the rail and block in a linear guideway makes precise linear movements possible.
Mechanical or manual chamfering
In the following video, you can see how chamfering edges on linear guideways works both mechanically and manually.
Displacement resistance depending on lubrication condition
The displacement resistance of a carriage depends on many factors, e.g. load, temperature, lubricant (grease, fluid grease, oil), lubricant quantity, travel speed, series, size or the sealing system. A concrete specification of the displacement resistance is therefore only possible with defined general conditions. An essential factor here is the lubricant and the lubrication condition. Especially in freshly lubricated condition, the displacement resistance is clearly increased. However, after a running-in period of 15 metres, the displacement resistance is reduced again by approx. 50%.
E2 long-term lubrication unit of a linear guideway
The E2 long-term lubrication unit for our linear units of series HG/QH, RG and EG/QE make it possible to greatly lengthen lubrication intervals, thereby reducing the number of maintenance cycles. The oil in the lubrication tank is pumped to the lubrication plate via the connecting piece (capillary effect). The oil is dispensed onto the profile rail via the contact surfaces of the lubrication plate.
Linear guideway – grease lubrication via lubricating nipple
In the following video, you can see how a lubricating nipple adapter can be mounted on the carriage of a linear guideway. This reduces the effort for lubrication to a minimum. Lubricants basically reduce wear, protect the component from contamination and thus extend the service life. The lubricant is a constructional element and should therefore be taken into consideration when designing a machine. Like any rolling bearing, HIWIN linear guideways also require an adequate supply of lubricant. Both grease and oil lubrication are possible.
Assembly and disassembly of cover caps
The cover caps are used to keep the mounting holes of the profile rails free of chips and dirt. In this video, we show you how to easily assemble and disassemble steel, brass or plastic cover caps.