Lorsqu’un guidage sur rail profilé, en mouvement ou à l’arrêt, est soumis à des charges ou des chocs excessifs, une déformation locale durable se crée entre le chemin de roulement et les billes. Dès que cette déformation durable dépasse une certaine taille, elle perturbe le bon fonctionnement du guidage. La capacité de charge statique, selon sa définition fondamentale, est une charge statique provoquant une déformation durable de 0,0001 × diamètre de la bille au point de contact qui est le plus soumis aux charges. Les valeurs sont indiquées dans les tableaux pour chaque guidage sur rail profilé. À l’aide de ces tableaux, le constructeur peut sélectionner le guidage sur rail profilé adapté. La charge statique maximale à laquelle un guidage sur rail profilé est soumis ne doit pas dépasser la capacité de charge statique.

Le couple statique autorisé est le couple qui, dans une direction et des dimensions données, correspond à la plus grande charge statique possible des pièces mobiles. Le couple statique autorisé pour les systèmes de mouvement linéaire est défini dans trois directions : MX, MY et MZ.

A golyóskocsi eltolási ellenállása sok tényezotol, pl. a terheléstol, homérséklettol, kenoanyagtól (zsír, folyékony zsír, olaj), a kenoanyag mennyiségétol, az eltolási sebességtol, a gyártási sorozattól, mérettol vagy a tömíto rendszertol függ. Az eltolási ellenállás konkrét megadása ezért csak meghatározott keretfeltételek mellett lehetséges. Jelentos tényezot képvisel itt a kenoanyag és a kenési ellenállás. Frissen kent állapotban az eltolási ellenállás jelentosen megno. Azonban már egy 15 méteres bejáratási szakasz után ismét csökken az eltolási ellenállás kb. 50 %-kal.

Az alábbi videóban azt láthatja, hogy géppel és kézzel hogyan lehet lesarkítani a profilsínvezeték éleit.