Typ:
RGW65HCZAH
Č. výrobku:
12-000416
Rozměry
Momenty
| Dimensions | |||
|---|---|---|---|
| H | Total height | 90 | mm |
| H1 | 12 | mm | |
| N | 53,5 | mm | |
| W | Block width | 170 | mm |
| B | 142 | mm | |
| B1 | 14 | mm | |
| C | 110 | mm | |
| C1 | 82 | mm | |
| L1 | 223 | mm | |
| L | Block length | 295 | mm |
| K1 | 72,3 | mm | |
| K2 | 15,8 | mm | |
| G | 12,9 | mm | |
| M | M16 | ||
| T | 22 | mm | |
| T1 | 23 | mm | |
| H2 | 15 | mm | |
| H3 | 15 | mm | |
| Mass | 16,58 | kg | |
| Load ratings and torques | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Dynamic load rating | 275300 | N |
| C0 | Static load rating | 572700 | N |
| M0X | Static moment | 22550 | Nm |
| M0Y | Static moment | 22170 | Nm |
| M0Z | Static moment | 22170 | Nm |
Static load rating C0
If a linear guideway system is subjected to excessive loads or impacts during movement or at a standstill, localised permanent deformation occurs between the track and balls. As soon as this permanent deformation exceeds a certain level, it affects smooth operation of the guideway. According to its basic definition, the static load rating corresponds to a static load that causes permanent deformation of 0.0001 × ball diameter at the contact point that is loaded the most. The values are given in the tables for each linear guideway system. Using these tables, the designer can select a suitable linear guideway system. The maximum static load to which a linear guideway system is subjected must not exceed the static load rating.
Permissible static moment M0
The permissible static moment is the moment which, in a defined direction and size, corresponds to the maximum possible load on the moving parts by the basic static load rating. The permissible static moment is defined for linear motion systems for three directions: MX, MY and MZ.
Long-time lubrication unit E2
The long-time lubrication unit considerably increases lubrication intervals. Depending on the application and ambient conditions, it can achieve lifetime lubrication. It also considerably reduces lubricant consumption, as only the required quantity of lubricant is applied. The compact construction and special design allows the block to be fitted in any position without impairing the lubrication function. The long-time lubrication unit can be used at ambient temperatures of -10°C to +60°C.
| Označenie | Kategória | Výrobok | Veľkosť | Jazyk |
|---|---|---|---|---|
| Linear guideways | Assembly Instructions | Linear guideways | 4 MB | |
| Linear guideways | Project planning sheet | Linear guideways | 2 MB | |
| Linear guideways | Catalogue | Linear guideways | 7 MB | |
| CG linear guideways | Flyer | Linear guideways | 299 KB |
Montáž a demontáž krycích víček
Krycí vícka slouží pro ochranu montážních otvoru v kolejnicích pred trískami a necistotami. V tomto videu vám ukážeme, jak snadno nasadit a odstranit ocelová, mosazná nebo plastová krycí vícka.
Principle of operation of a linear guideway
A linear guideway makes it possible to move in a linear motion with rolling elements. The use of balls and rolls between the rail and block in a linear guideway makes precise linear movements possible.
Mechanical or manual chamfering
In the following video, you can see how chamfering edges on linear guideways works both mechanically and manually.
Lineární vedení – mazání tukem přes maznici
V následujícím videu se mužete podívat, jak lze na vozík lineárního vedení namontovat adaptér maznice. Tím se minimalizuje potreba mazání. Mazivo obecne snižuje opotrebení, chrání soucást pred znecištením, a tím prodlužuje životnost. Mazivo je konstrukcním prvkem, a proto by se s ním melo pocítat již pri návrhu stroje. Stejne jako každé valivé ložisko vyžadují i lineární vedení HIWIN dostatecný prísun maziva. Možné je jak mazání tukem, tak olejem.
Jednotka pro dlouhodobé mazání lineárního vedení
Jednotka pro dlouhodobé mazání pro lineární vedení umožnuje mnohonásobné prodloužení intervalu mazání, a tím výrazné snížení poctu intervalu údržby. V závislosti na požadavcích lze na jeden vozík namontovat až dve jednotky pro dlouhodobé mazání.
Odpor proti posuvu v závislosti na stavu mazání
Odpor proti posuvu vozíku závisí na mnoha faktorech, napr. na zatížení, teplote, mazivu (tuk, kapalné mazivo, olej), množství maziva, rychlosti pojezdu, sérii, velikosti nebo tesnicím systému. Konkrétní specifikace odporu proti posuvu je proto možná pouze za definovaných rámcových podmínek. Klícovým faktorem je zde mazivo a podmínky mazání. Zejména pri cerstvém mazání se odpor proti posuvu výrazne zvyšuje. Avšak již po 15 metrech zábehové fáze se odpor proti posuvu opet sníží približne o 50 %.