Тип:
HGR25T1860HM
Номер на продукт:
80110169
Указание
HIRES (corrosion-resistant stainless steel). Rail in manufacturing length, please note the deviating tolerance specifications in the table.
Wymiary montażowe
| Dimensions | |||
|---|---|---|---|
| WR | Rail width | 23 | mm |
| HR | Rail height | 22 | mm |
| S | M6 | ||
| h | 12 | mm | |
| P | Hole pitch | 60 | mm |
| Lmax | Max. length (E1 = E2 = P/2) | 1860 | mm |
| Lmin | Min. length | 76 | mm |
| E1/2 min | 8 | mm | |
| E1/2 max | 52 | mm | |
| Weight | 3,35 | kg/m | |
| Dimensions (rail in production length) | |||
|---|---|---|---|
| L | Total length | 1860 +1 | mm |
| E1 | 30 +0,5 | mm | |
| E2 | 30 +0,5 | mm | |
| Обозначение | Категория | Продукт | Размер | Език |
|---|---|---|---|---|
| Guidages sur rail profilé | Instructions de montage | Guidages sur rail profilé | 4 MB | |
| Guidages sur rail profilé | Fiche de projet | Guidages sur rail profilé | 2 MB | |
| Guidages sur rail profilé | Catalogue | Guidages sur rail profilé | 7 MB | |
| Guidages linéaires HIRES | Prospectus | Guidages sur rail profilé | 150 KB | |
| Guidages linéaires CG | Prospectus | Guidages sur rail profilé | 300 KB |
Jednostka smarowania długotrwałego prowadnicy z szyną profilową
Jednostka smarowania dlugotrwalego dla prowadnic z szyna profilowa umozliwia wielokrotne zwiekszanie okresów miedzy smarowaniami i tym samym znaczne zmniejszenie czestotliwosci konserwowania. W zaleznosci od potrzeb mozliwe jest zamontowanie az dwóch jednostek smarowania dlugotrwalego na wózek.
Montaż i demontaż osłon
Zaslepki sluza do zabezpieczania otworów montazowych szyn profilowych przed wiórami i zanieczyszczeniem. Ten film wideo pokazuje, jak latwo mozna montowac i demontowac nakladki stalowe, mosiezne lub wykonane z tworzywa sztucznego.
Sposób działania prowadnicy z szyną profilową
Prowadnica z szyna profilowa umozliwia liniowe przemieszczanie za pomoca rolek. Dzieki zastosowaniu kulek lub rolek miedzy szyna a wózkiem mozna osiagnac bardzo precyzyjny ruch liniowy prowadnicy z szyna profilowa.
Opór przesuwu w zależności od stanu smarowania
Opór przesuwu wózka zalezy od wielu czynników, np. obciazenia, temperatury, smaru (smar staly, smar plynny, olej), ilosci smaru, predkosci przesuwu, serii, wielkosci lub systemu uszczelnienia. Podanie konkretnego oporu przesuwu jest wiec mozliwe tylko przy okreslonych warunkach ramowych. Istotnym czynnikiem jest tutaj smar i stan smaru. Szczególnie przy swiezym smarowaniu znacznie wzrasta opór przesuwu. Jednak juz po 15-metrowej fazie dotarcia opór przesuwu zmniejsza sie o ok. 50%.
Fazowanie maszynowe lub ręczne
Ten film wideo pokazuje, jak dziala maszynowe i reczne fazowanie krawedzi przy prowadnicach z szyna profilowa.