Type:
HGW25CCZ0C
Artikelnummer:
5-001146
Abmessungen
Momente
| Mål | |||
|---|---|---|---|
| H | Samlet højde | 36 | mm |
| H1 | 5,5 | mm | |
| N | 23,5 | mm | |
| W | Løbevognsbredde | 70 | mm |
| B | 57 | mm | |
| B1 | 6,5 | mm | |
| C | 45 | mm | |
| L1 | 58 | mm | |
| L | Løbevognslængde | 84 | mm |
| K1 | 10,7 | mm | |
| K2 | 6 | mm | |
| G | 12 | mm | |
| M | M8 | ||
| T | 8 | mm | |
| T1 | 14 | mm | |
| T2 | 10 | mm | |
| H2 | 6 | mm | |
| H3 | 5 | mm | |
| Masse | 0,59 | kg | |
| Bæretal og momenter | |||
|---|---|---|---|
| Cdyn | Dynamiske bæretal | 34900 | N |
| C0 | Statiske bæretal | 52820 | N |
| M0X | Statisk moment | 420 | Nm |
| M0Y | Statisk moment | 490 | Nm |
| M0Z | Statisk moment | 490 | Nm |
Statiske bæretal C0
Hvis en profilskinneføring udsættes for urimeligt høje belastninger eller slag i bevægelse eller stilstand, opstår der en lokal blivende deformation mellem løbebane og kugler. Når denne blivende deformation overskrider et bestemt mål, påvirker det føringens problemfrie drift. Det statiske bæretal svarer iht. sin grundlæggende definition til en statisk belastning, der medfører en blivende deformation på 0,0001 × kuglens diameter ved kontaktpunktet, der belastes kraftigst. Værdierne oplyses i tabellerne til hver profilskinneføring. Ved hjælp af disse tabeller kan konstruktøren vælge en passende profilskinneføring. Den maksimale statiske belastning, som en profilskinneføring udsættes for, må ikke overskride det statiske bæretal.
Tilladt statisk moment M0
Det tilladte statiske moment er det moment, der svarer til den størst mulige belastning af de bevægelige dele i en defineret retning og størrelse på grund af de statiske bæretal. Det tilladte statiske moment er for lineære bevægelsessystemer defineret til tre retninger: MX, MY og MZ.
Løbevogn SE i massivt stål
Til konstant brug ved temperaturer over 80 °C bruges der løbevogne i massivt stål med omstyringssystemer af stål. Standard-endetætningerne erstattes af varmebestandige endetætninger og profilskinnens kunststof-afdækningskapper af messing-afdækningskapper.
HIWIN-bekædning HICOAT CZS
HICOAT CZS er en meget tynd zink-beklædning, der giver en yderst god korrosionsbeskyttelse, også i radier og affasninger. Mindre blanke steder vil fortsat være korrosionsbeskyttet på grund af den katodiske beskyttelsesvirkning. På den måde nås – sammenlignet med ubeklædte dele – en betydeligt højere brugsvarighed. CZS-beklædningen findes til serierne HG, EG og CG. Yderligere informationer findes i kataloget "Profilskinneføringer" i kapitlet "HIWIN-beklædninger til profilskinneføringer".
HIWIN-bekædning HICOAT CTS
HICOAT CTS er en tyndlags-forkroming, der giver en god korrosionsbeskyttelse og en meget god beskyttelse mod slitage. Den høje slidstyrke stammer fra beklædningens meget store hårdhed. CTS-beklædningen Cr(VI)-fri og levnedsmiddelegnet. Den findes til serierne HG, EG, CG og WE. Yderligere informationer findes i kataloget "Profilskinneføringer" i kapitlet "HIWIN-beklædninger til profilskinneføringer".
Langtidssmøreenhed E2
Langtidssmøreenheden forlænger eftersmøreintervallerne betydeligt. Afhængigt af anvendelse og omgivelsesbetingelser, op til livstidssmøring. Desuden reduceres smøremiddelforbruget betydeligt, da kun den smøremiddelmængde, der er brug for, overføres. Takket være den kompakte konstruktion samt den specielle opbygning kan løbevognen monteres i enhver ønsket position, uden at smøreeffekten påvirkes. Langtidssmøreenheden kan bruges ved en omgivelsestemperatur fra -10 °C til +60 °C.
| Betegnelse | Kategori | Produkt | Størrelse | Sprog |
|---|---|---|---|---|
| Profilschienenführungen | Projektierungsblatt | Profilschienenführungen | 2 MB | |
| Profilschienenführungen | Montageanleitung | Profilschienenführungen | 4 MB | |
| Profilschienenführungen | Katalog | Profilschienenführungen | 7 MB | |
| CG-Profilschienenführungen | Flyer | Profilschienenführungen | 299 KB |
Verschiebewiderstand in Abhängigkeit des Schmierzustands
Der Verschiebewiderstand eines Laufwagens hängt von vielen Faktoren ab, z. B. von Belastung, Temperatur, Schmierstoff (Fett, Fließfett, Öl), Schmierstoffmenge, Verfahrgeschwindigkeit, Baureihe, Baugröße oder dem Dichtungssystem. Eine konkrete Angabe des Verschiebewiderstandes ist deshalb nur bei definierten Rahmenbedingungen möglich. Ein wesentlicher Faktor stellt hierbei der Schmierstoff und der Schmierzustand dar. Gerade im frisch geschmierten Zustand ist der Verschiebewiderstand deutlich erhöht. Aber bereits nach einer Einlaufphase von 15 Meter verringert sich der Verschiebewiderstand wieder um ca. 50%.
Maschinelles oder manuelles Anfasen
Im folgenden Video sehen Sie, wie das Anfasen von Kanten bei Profilschienenführungen maschinell und manuell funktioniert.
Profilschienenführung – Fettschmierung über einen Schmiernippel
Im folgenden Video sehen Sie wie auf den Laufwagen einer Profilschienenführung ein Schmiernippel-Adapter montiert werden kann. Dies reduziert den Aufwand für eine Schmierung auf ein Minimum. Schmierstoffe verringern grundsätzlich den Verschleiß, schützen das Bauteil vor Verschmutzung und verlängern somit die Gebrauchsdauer. Der Schmierstoff ist ein Konstruktionselement und sollte deshalb bereits beim Entwurf einer Maschine Berücksichtigung finden. Wie jedes Wälzlager, benötigen auch HIWIN Profilschienenführungen eine ausreichende Versorgung mit Schmierstoffen. Hierbei ist grundsätzlich eine Fett- als auch Ölschmierung möglich.
Langzeitschmiereinheit einer Profilschienenführung
Die Langzeitschmiereinheit für Profilschienenführungen ermöglicht es, die Schmierintervalle um ein Vielfaches zu steigern und damit die Anzahl der Wartungsintervalle deutlich zu reduzieren. Je nach Bedarf können bis zu zwei Langzeitschmiereinheiten pro Laufwagen montiert werden.
Montage und Demontage von Abdeckkappen
Abdeckkappen dienen dazu, die Montagebohrungen der Profilschienen von Spänen und Schmutz frei zu halten. In diesem Video zeigen wir Ihnen, wie Sie Stahl-, Messing- oder Kunststoff-Abdeckkappen einfach montieren und demontieren.
Funktionsweise einer Profilschienenführung
Eine Profilschienenführung ermöglicht eine lineare Bewegung mit Hilfe von Wälzkörpern. Durch den Einsatz von Kugeln oder Rollen zwischen Schiene und Laufwagen kann eine Profilschienenführung eine äußerst präzise Linearbewegung erreichen.