Type:
MGWR09R2000HM
Article number:
5-002055
Hint
Rail in manufacturing length, please note the deviating tolerance specifications in the table.
Dimensions
| Dimensions | |||
|---|---|---|---|
| WR | Largeur de rail | 18 | mm |
| HR | Hauteur des rails | 7 | mm |
| D | 6 | mm | |
| h | 4,5 | mm | |
| d | 3,5 | mm | |
| P | Séparation d’alésage | 30 | mm |
| Lmax | Longueur max. (E1 = E2 = P/2) | 1950 | mm |
| Lmin | Longueur min. | 40 | mm |
| E1/2 min | 5 | mm | |
| E1/2 max | 24 | mm | |
| Poids | 0,91 | kg/m | |
| Dimensions (rail dans la longueur de fabrication) | |||
|---|---|---|---|
| L | Longueur totale | 1.200 +20 | mm |
| E1 | 15 ±0,5 | mm | |
| E2 | 15 +20 | mm | |
| Description | Category | Product | Size | Language |
|---|---|---|---|---|
| Guidages sur rail profilé | Instructions de montage | Guidages sur rail profilé | 4 MB | |
| Guidages sur rail profilé | Fiche de projet | Guidages sur rail profilé | 2 MB | |
| Guidages sur rail profilé | Catalogue | Guidages sur rail profilé | 7 MB | |
| Guidages linéaires CG | Prospectus | Guidages sur rail profilé | 300 KB | |
| Nos guides miniatures | Prospectus | Guidages sur rail profilé | 85 KB |
Chanfreinage manuel ou automatique
Dans la vidéo suivante, vous voyez la manière dont fonctionne le chanfreinage manuel et automatique des arêtes dans le cas des guidages sur rails profilés.
Résistance au déplacement en fonction de l'état de lubrification
La résistance au déplacement d'un chariot dépend de nombreux facteurs, par exemple la charge, la température, le lubrifiant (graisse, graisse fluide, huile), la quantité de lubrifiant, la vitesse de déplacement, la série, la taille ou le système d'étanchéité. Une spécification spécifique de la résistance au déplacement n'est donc possible que si les conditions générales sont définies. Un facteur important est le lubrifiant et les conditions de lubrification. En particulier dans un état fraîchement lubrifié, la résistance au déplacement est sensiblement augmentée. Cependant, après une période de rodage de 15 mètres, la résistance au déplacement est à nouveau réduite d'environ 50 %.
Montage et démontage de bouchons de protection
Les bouchons de protection servent à empêcher les impuretés et les copeaux de s’infiltrer dans les trous de montage des rails profilés. Dans cette vidéo, nous vous montrons comment monter et démonter les bouchons de protection en acier, en laiton ou en plastique.
Bloc de lubrification à long terme E2 d’un guidage sur rail profilé
Le bloc de lubrification à long terme E2 pour nos unités linéaires des série HG/QH, RG et EG/QE permet d’accroître largement les intervalles de lubrification et donc de nettement réduire le nombre d’intervalles d’entretien. L’huile située dans le réservoir de lubrification est alimentée vers la plaque de lubrification à l’aide de la conduite de raccordement (effet de capillarité). L’huile est ensuite amenée vers le rail profilé par les surfaces de contact de la plaque de lubrification.
Fonctionnement d’un guidage sur rail profilé
Un guidage sur rail profilé permet un mouvement linéaire à l’aide d’éléments de roulement. Grâce à l’utilisation de billes ou de rouleaux entre le rail et le chariot, un guidage sur rail profilé est en mesure de réaliser un mouvement linéaire d’une extrême précision.