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Typ:
EGW15SCZBH
Artikelnummer:
5-001419

Wymiary montażowe

Momenty

Abmessungen
H Gesamthöhe 24 mm
H1 4,5 mm
N 18,5 mm
W Laufwagenbreite 52 mm
B 41 mm
B1 5,5 mm
L1 23,1 mm
L Laufwagenlänge 40,1 mm
K1 14,8 mm
K2 3,5 mm
G 5,7 mm
M M5
T 5 mm
T1 7 mm
H2 5,5 mm
H3 6 mm
Masse 0,12 kg
Tragzahlen und Momente
Cdyn Dynamische Tragzahl 5350 N
C0 Statische Tragzahl 9400 N
M0X Statisches Moment 80 Nm
M0Y Statisches Moment 40 Nm
M0Z Statisches Moment 40 Nm
Vollstahl-Laufwagen SE
Für den dauerhaften Einsatz bei Temperaturen über 80 °C werden "Vollstahl"-Laufwagen mit Umlenksystemen aus Stahl verwendet. Die Standard-Enddichtungen werden durch hitzebeständige Enddichtungen ersetzt und die Kunststoff-Abdeckkappen der Profilschiene durch Messing-Abdeckkappen.

Langzeitschmiereinheit E2
Die Langzeitschmiereinheit verlängert die Nachschmierintervalle deutlich. Je nach Anwendung und Umgebungsbedingungen, bis hin zur Lebensdauerschmierung. Außerdem reduziert sie deutlich den Schmiermittelverbrauch, da nur die Schmiermittelmenge aufgetragen wird, die auch benötigt wird. Durch die kompakte Bauweise sowie den speziellen Aufbau kann der Laufwagen in jeder beliebigen Position montiert werden, ohne dass die Schmierwirkung beeinflusst wird. Die Langzeitschmiereinheit kann bei einer Umgebungstemperatur von -10°C bis +60°C eingesetzt werden.

Statische Tragzahl C0
Wenn eine Profilschienenführung während der Bewegung oder im Stillstand übermäßig hohen Lasten oder Schlägen ausgesetzt wird, entsteht eine lokale bleibende Verformung zwischen Laufbahn und Kugeln. Sobald diese bleibende Verformung ein bestimmtes Maß überschreitet, beeinträchtigt sie den leichtgängigen Betrieb der Führung. Die statische Tragzahl entspricht laut ihrer grundsätzlichen Definition einer statischen Last, die eine bleibende Verformung von 0,0001 × Kugeldurchmesser an dem Kontaktpunkt hervorruft, der am stärksten belastet wird. Die Werte werden in den Tabellen für jede Profilschienenführung angegeben. Anhand dieser Tabellen kann der Konstrukteur eine passende Profilschienenführung auswählen. Die maximale statische Last, der eine Profilschienenführung ausgesetzt wird, darf die statische Tragzahl nicht überschreiten.

Zulässiges statisches Moment M0
Das zulässige statische Moment ist das Moment, das in einer definierten Richtung und Größe der größtmöglichen Belastung der beweglichen Teile durch die statische Tragzahl entspricht. Das zulässige statische Moment ist für lineare Bewegungssysteme für drei Richtungen definiert: MX, MY und MZ.

HIWIN-Beschichtung HICOAT CZS
HICOAT CZS ist eine sehr dünne Zink-Beschichtung, die einen sehr guten Korrosionsschutz ermöglicht, auch in Radien und Fasen. Kleinere blanke Stellen bleiben durch die kathodische Schutzwirkung korrosionsgeschützt. Dadurch wird – im Vergleich zu unbeschichteten Teilen – eine deutlich längere Gebrauchsdauer erreicht. Die CZS-Beschichtung steht für die Baureihen HG, EG und CG zur Verfügung. Weitere Informationen finden Sie im Katalog "Profilschienenführungen" unter dem Kapitel "HIWIN-Beschichtungen für Profilschienenführungen".

HIWIN-Beschichtung HICOAT CTS
HICOAT CTS ist eine Dünnschicht-Verchromung, die einen guten Korrosionsschutz und einen sehr guten Verschleißschutz bietet. Die hohe Veschleißfestigkeit resultiert aus der sehr hohen Härte der Beschichtung. Die CTS-Beschichtung ist Cr(VI)-frei und lebensmitteltauglich. Sie steht für die Baureihen HG, EG, CG und WE zur Verfügung. Weitere Informationen finden Sie im Katalog "Profilschienenführungen" unter dem Kapitel "HIWIN-Beschichtungen für Profilschienenführungen".

Bezeichnung Artikelnummer Beschreibung  
EG-15-KK 5-001557  
Bezeichnung Artikelnummer Beschreibung  
EGR15R4000H 5-001510  
EGR15R4000C 5-001509  
EGR15T4000H 5-001515  
EGR15T4000C 5-001981  
EGR15U4000H 5-001522  
EGR15U4000C 5-001521  
Bezeichnung Artikelnummer Beschreibung  
HK1501A & PHK15-3 5-003013  
MK1501A 5-003010  
MKS1501A 5-003024  
Bezeichnung Artikelnummer Beschreibung  
EG-15-SS 5-001560 Standardabdichtung  
EG-15-DD 5-001549 Doppelte Enddichtung  
EG-15-ZZ 5-001561 Enddichtung mit Blechabstreifer  
Bezeichnung Artikelnummer Beschreibung  
EG-15-E2-KIT-SS 5-001552  
EG-15-E2-KIT-DD 5-001550  
EG-15-E2-KIT-ZZ 5-001553  
EG-15-E2-KIT-KK 5-001551  
Bezeichnung Kategorie Produkt Größe Sprache
Prowadnice liniowe CG Ulotka Prowadnice z szyną profilową 301 KB
Prowadnice z szyną profilową Formularz projektowy Prowadnice z szyną profilową 2 MB
Prowadnice z szyną profilową Katalog Prowadnice z szyną profilową 7 MB
Prowadnice z szyną profilową Instrukcja montażu Prowadnice z szyną profilową 4 MB
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Prowadnica z szyną profilową – smarowanie smarem przez gniazdo smarowe
Ten film wideo pokazuje, jak mozna montowac adapter smarowniczki na wózku prowadnicy z szyna profilowa. Dzieki temu naklady na smarowanie sa redukowane do minimum. Srodki smarne zasadniczo zmniejszaja zuzycie, chronia element przed zabrudzeniem i tym samym wydluzaja okres uzytkowania. Smar jest elementem konstrukcyjnym i z tego wzgledu nalezy go uwzglednic juz na etapie projektu maszyny. Prowadnice z szyna profilowa HIWIN potrzebuja, jak kazde lozysko toczne, wystarczajacego zaopatrzenia w smary. W zasadzie mozliwe jest w tym przypadku zarówno smarowanie smarem stalym jak i olejem.

Jednostka smarowania długotrwałego prowadnicy z szyną profilową
Jednostka smarowania dlugotrwalego dla prowadnic z szyna profilowa umozliwia wielokrotne zwiekszanie okresów miedzy smarowaniami i tym samym znaczne zmniejszenie czestotliwosci konserwowania. W zaleznosci od potrzeb mozliwe jest zamontowanie az dwóch jednostek smarowania dlugotrwalego na wózek.
Montaż i demontaż osłon
Zaslepki sluza do zabezpieczania otworów montazowych szyn profilowych przed wiórami i zanieczyszczeniem. Ten film wideo pokazuje, jak latwo mozna montowac i demontowac nakladki stalowe, mosiezne lub wykonane z tworzywa sztucznego.
Sposób działania prowadnicy z szyną profilową
Prowadnica z szyna profilowa umozliwia liniowe przemieszczanie za pomoca rolek. Dzieki zastosowaniu kulek lub rolek miedzy szyna a wózkiem mozna osiagnac bardzo precyzyjny ruch liniowy prowadnicy z szyna profilowa.
Opór przesuwu w zależności od stanu smarowania
Opór przesuwu wózka zalezy od wielu czynników, np. obciazenia, temperatury, smaru (smar staly, smar plynny, olej), ilosci smaru, predkosci przesuwu, serii, wielkosci lub systemu uszczelnienia. Podanie konkretnego oporu przesuwu jest wiec mozliwe tylko przy okreslonych warunkach ramowych. Istotnym czynnikiem jest tutaj smar i stan smaru. Szczególnie przy swiezym smarowaniu znacznie wzrasta opór przesuwu. Jednak juz po 15-metrowej fazie dotarcia opór przesuwu zmniejsza sie o ok. 50%.

Fazowanie maszynowe lub ręczne
Ten film wideo pokazuje, jak dziala maszynowe i reczne fazowanie krawedzi przy prowadnicach z szyna profilowa.