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Typ:
DSC-20-50-AJ-M
Artikelnummer:
80047494
CAD
Datenblatt

Technische Daten
Untersetzung 50
Nennmoment bei 2000 1/min 25 Nm
Spitzenmoment bei Start/Stop 56 Nm
Maximales Durchschnittsmoment 34 Nm
Kollisionsmoment 98 Nm
Maximale Eingangsdrehzahl 6500 1/min
Maximale Durchschnittsdrehzahl 3500 1/min
Abmessungen
A 82 mm
B 74 mm
C 98 mm
D 69 mm
E 10 mm
F 73,5 mm
G 5,7 mm
H 17,2 mm
I 8,8 mm
J 11,5 mm
K 9,3 mm
L 21 mm
M 20 mm
N 16,5 mm
P 3 mm
Q 8,2 mm
12 mm
R M3 × 6DP
3,4 mm
89 mm
12 mm
89 mm
10 °
12 mm
S1 12
S2 3,4 mm
62 mm
S3 89 mm
6 mm
2,9 mm
T1 12
88 mm
T2 M3
20 °
T3 89 mm
0,137 kgm²
U 10 °
1,4 kg
U 10 mm
V1 12
V2 M4 × 8DP
V3 62 mm
W1 6
W2 Ø5,5 × 3DP
W3 2,9 mm
W4 88 mm
X 20 °
Massenträgheitsmoment 0,137 ×10–4kgm2
Masse 1,4 kg
Bezeichnung Kategorie Produkt Größe Sprache
DATORKER® Wellgetriebe Projektierungsblatt Wellgetriebe 269 KB
DATORKER® Wellgetriebe DSC, DSH Montageanleitung Wellgetriebe 8 MB
Unsere DATORKER ® Flyer Wellgetriebe 1 MB
DATORKER® Wellgetriebe Katalog Wellgetriebe 3 MB
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DATORKER® – Präzise Wellgetriebe, ausgelegt für Ihre Anwendung
DATORKER®-Wellgetriebe stehen für hohe Präzision, große Untersetzungen in nur einer Stufe sowie eine wartungsfreie Lebensdauer. Die kompakten und leichten Bauformen ermöglichen den Einsatz in Anwendungen, in denen Bauraum, Genauigkeit und Zuverlässigkeit entscheidend sind. Das Portfolio umfasst eine große Variantenvielfalt an Baureihen, Schnittstellen und kundenspezifischen Anpassungsmöglichkeiten. Dadurch lassen sich die DATORKER®-Getriebe optimal in unterschiedlichste Anwendungen integrieren. Ob als Komponentenset, abgedichtete Kombination, Plug&Play-Variante, Getriebe-Motor-Einheit oder als Teil einer HIWIN-Total-Solution – die verschiedenen Ausführungen und Baugrößen decken ein breites Spektrum an technischen Anforderungen ab.
DATORKER® Wellgetriebe – Funktionsprinzip und Aufbau
DATORKER® Wellgetriebe bestehen aus drei zentralen Komponenten: Wave Generator, Flexspline und Circular Spline. Der Wave Generator ist das Antriebselement. Er besteht aus einer elliptischen Scheibe und einem Lager. Wird er durch den Motor in Rotation versetzt, formt er die Flexspline in eine elliptische Kontur. Die Flexspline ist ein dünnwandiger, elastischer Innenring mit Außenverzahnung. Aufgrund der elliptischen Verformung greifen ihre Zähne nur an zwei gegenüberliegenden Punkten in die Verzahnung der Circular Spline ein. Die Circular Spline ist ein starrer Außenring mit Innenverzahnung und besitzt immer zwei Zähne mehr als die Flexspline. Durch diesen Zahnzahlunterschied entsteht die charakteristische Bewegung.